新国标塑胶跑道施工验收规范
新国标塑胶跑道施工验收规范
新国标塑胶跑道施工验收规范,对于新国标塑胶跑道,想必大家并不陌生。学校、体育场地等都能见到塑胶跑道的身影,塑胶跑道从材料生产,场地设计到每一个铺设环节,都必须严格把关,而跑道验收则是检验跑道Zui终是否合格的Zui后一个流程。不同场按照不同标准建设,场地验收当然也要按照对应的建设标准进行验收。新国标塑胶跑道施工验收规范都有哪些,时利和体育为您一一介绍,希望对需要建设塑胶跑道的单位有一定的帮助:
1、基面清理在塑胶跑道施工前,要清理场地内杂物,将场内尘土吹净。在配料或者搅拌后要打扫干净,用钢丝刷将场地内的泥点、白灰点等刷掉;除草地跑道外,跑道内侧应用适宜材料制成的突沿加以分界。突沿高约5厘米,宽至少5厘米。
2、颜色:各区域颜色应基本均匀一致,多色彩设计的跑道应不眩目,不造成相关比赛项目的混乱。
3、小规模实验先取少量胶液,按比例配置好后,进行实地小规模实验。实验完后,根据实验结果进行下一道工序;
4、面层质量:表面材料不脱粒,无裂痕、分层、起鼓现象,面层耐磨层厚度不低于2mm。基层封底用料将积水、凹凸部分整平,密实度不合格的地方用胶封;基础表面平整度要求较高,以保证塑胶面层厚度一致,弹性均匀。
5、塑胶跑道材料摊铺施工将摊铺机标尺按需要进行,然后进行摊铺施工,各处厚度应达到设计要求;跑道区域厚度必须在13mm±2mm以内,合格率90%以上。跑道任何位置不得少于9mm,加厚区(如撑杆跳、标枪、跳远起跑道、跳高加厚区)应大于18mm。辅助区厚度宜在9mm以上。
6、平整度:平整度合格率在95%以上,3米直尺误差3mm,打磨找平待基层铺完硬化后,找积水点,把积水处处理找平,至底胶无积水。待底胶完全硬化后,用打磨机对其表面进行打磨处理,以达到平整的要求,然后进行表面防滑喷吐
7、喷涂画线后根据图纸及设计要求,在场地喷画内标出各种线位。
8、强度和稳定性:基础应具有一定的强度和稳定性,表面均匀坚实、无裂缝,无烂边,接缝平直光滑。垫层压实,密实度大于95%,在中型碾压机压过后,无显著轮迹、浮土松散、波浪等现象。
9、排水性:跑道应该自外向内有8‰左右的坡度,能够保证雨后40分钟左右场地基本无积水。塑胶跑道施工完成后需要注意的是:新国标塑胶跑道施工验收规范铺设竣工后,需要保养7-10天后才能使用。塑胶跑道应避免有害物质的污染和剧烈的机械冲击与摩擦,跑道上不准车辆行驶、堆压重物和锋利物品等。
运动员必须穿专门的运动鞋或球鞋。跳鞋不可超过12毫米,若运动鞋带有较长的钉子时,运动鞋钉子长度不可超过9毫米。使用时应特别注意保护塑胶跑道的边缘,不要任意掀动。如果有发现道牙损坏、起泡现象时应该及时通知施工单位进行修补,以免更严重的损坏发生。
透气型塑胶跑道特点
由胶黏合废旧橡胶颗粒为底层,面层用聚氨酯颗粒与塑胶浆掺混喷涂。透气型校跑道一般主跑道13mm颜色为红色辅助区厚度9mm颜色为绿色,透气型塑胶跑道除具有其它形式的优点外还具有渗水、透气性也能全天候使用它是经济、价格低而且不会有鼓泡现象发生同时也减少了地基经费的投入它适用于建造非正规的中小学田径场地铺设。透气型塑胶跑道使用年限可达到6年以上。
彩色防滑路面适用范围:
(1)高速公路收费站(2)坡道(3)弯道路面(4)隧道路面(5)长直线段(6)城市道路公交车专用道和停靠站(7)高速自行车道、人行道、天桥(8)学校操场、园区(9)绿茵小道等
适用范围:
(1)高速公路收费站
收费站前300 m范围内,是汽车开始制动到完全停止的一段刹车距离。据调查,部分超载货车及刹车不良车辆,从高速行驶到完全停稳需要的距离较长。一旦收费站前的300m范围内的路面抗滑性不好,就容易出现汽车制动效果不佳,导致撞杆或追尾等交通事故。因此,收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。
(2)坡道
在下坡道路段的行车过程中,行车速度较快,一旦遇到紧急情况需要刹车时,对路面抗滑性能要求就很高。同时,要保证行车的安全性,还应该在下坡路段对司机有提醒、警示的作用,只有这样才能在Zui大程度上避免交通事故的发生。