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路虎卫士
莫里斯·维尔克斯先生(MAURICEWILKS)将这个想法告诉了他的兄弟，罗孚公司当时的总经理斯宾塞·维尔克斯先生(SPENSERWILKS)。这一想法在1947年得以付诸行动，第i一辆路虎试用车款很快就在美国威利斯吉普车(American WillysJeep)的基础上诞生。由于战后英国钢材极度匮乏，鄂州路虎，维尔克斯兄弟(Wilks)选择当时供应充裕的铝合金作为路虎汽车的外壳，极大提高了汽车的抗腐蚀性并使车身的重量大大降低。
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949年，英国陆i军(BritishArmy)首i次订购路虎，他们很快意识到这款车完全具备复杂且价格不菲的英国吉普车AustinChamp的所有功能。此后，路虎卫士改装，英军(British Armed Forces，即英国武i装部i队)终启用路虎汽车作为其在众多不同场合的标准四驱装备。
1950年，四轮驱动的固有系统被一种更为普及的可选配组合系统所取代。过去用于低速档的四轮驱动现在如有需要也可选配于高速档。两年后，1.6升发动机被动力更强劲的2.0升发动机所取代。
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Defender有三种轴距供选择：90、110和130，分别称为:路虎卫士90，路虎卫士110和路虎卫士130.同时有两款发动机，5速手动变速箱和两速分动箱是标准配置。由于Defender的车身平台可满足多种用途，所以其车身风格也多种多样，既有帆布软顶，路虎卫士报价，也有配备了空调系统、密封良好的金属硬顶。这些变化使得Defender几乎可以满足客户的任何一种实用功能的需求，可做农场用车，也可作为12座小客车，或者轻型卡车，以及专i供远足、不惧任何坎坷的越野车。不论用做什么用途，Defender都是值得信赖，有史以来制造的Defender，至今仍有70%在继续使用。
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