整车
3.1.1爆破器材运输车在下列条件下应能正常工作：
环境温度-40℃--+55℃；空气相对湿度不大于95%（25℃）。
3.1.2爆破器材运输车的产品型号应根据GB/T9417和GB/T17350的规定编制。
3.1.3爆破器材运输车应符合本技术条件的规定，并按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。
3.1.4爆破器材运输车基本结构应符合QC/T453的规定。
3.1.5改装后的爆破器材运输车总质量与原底盘设计总质量相比不得超过5%，外廓尺寸应符合GB1589的规定。
3.1.6爆破器材运输车所用的汽车底盘应具有国家主管部门出具的定型产品证书及生产厂家提供的产品合格证。
3.1.7改装后爆破器材运输车的动力性、燃料经济性和操纵稳定性应符合原车型的设计。
3.1.8改装后爆破器材运输车的动力性能应符合GB/T12676的规定。采用气压制动系的车辆应装设低压音响警报装置。
3.1.9总质量大于3500㎏的爆破器材运输车油箱外侧及货箱后下部均应设保险杠，其安装位置及强度应符合GB11567的规定。
3.1.10爆破器材运输车前后保险杠上应各加两个缓冲加强橡胶快，面积不小于150㎜X80㎜，厚度不小于40㎜。车辆前后均应设有脱钩或拖拽装置。
3.1.11总质量大于2000㎏的爆破器材运输车，其货厢对开后门或对开侧门上应设防盗报警装置，报警器与货箱内通过玻璃隔离；总质量大于9000㎏（含9000㎏）的爆破器材运输车驾驶室内应装监视器，其摄像头设在货箱后部，并应有良好的观察效果。
3.1.12货箱与底盘采用U型螺栓接连结构的车辆。U型螺栓数量应在原车型设计的基础上增加1-3对，其中总质量小于2000㎏(含2000㎏)增加1对，总质量大于2000㎏小于9000㎏增加2对，总质量大于9000㎏(含9000㎏)增加3对，位置均匀合理，结构牢固可靠。
规范达标车型检测管理
开展营运货车安全达标检测业务的汽车检测机构要尽快按照营运货车安全达标检测能力要求，取得相应的汽车检验检测机构资质认定和国家实验室认可证书，认定和认可的技术能力范围涵盖JT/T
1178.1标准及相关试验方法，相关检测仪器设备在计量检定或者校准有效期内，自有或租用符合营运货车安全达标检测要求的试验道路设施。
汽车检测机构要严格按照相关法规、管理制度和技术要求开展检测工作，确保检测程序规范、结果准确，据实出具检验报告，相关检测原始记录和报告要按照有关规定归档留存；要加强检测质量管理，增强服务意识，提供科学准确、、及时有效的检测服务。对存在未按照标准要求开展检测、未经检测出具检测报告、wei造检测结论或出具xu假检测报告等情形之一的检测机构，将依法依规处理，并向社会公布；对相关检测机构负责人，按照国家发展改革委、zui高人min法1，院等44个部门联合出台的《关于印发对失信被执行人实施联合惩戒的合作备忘录的通知》（发改财金〔2016〕141号）要求，在“信用中国”网站上曝光。
整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器（防火罩），防止热源对爆1，炸物产生不良影响。
底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
车身颜色为黄色，并有“严禁烟火”和“爆”字样，民爆运输车价格，贴有反光标识。
《爆破器材运输车安全技术条件》的通知
各省、自治区、直辖市及计划单列市民爆器材行政主管部门：
为进一步加强爆破器材运输管理，保障运输安全，我委组织编制了《爆破器材运输车安全技术条件》，并于2001年1月通过了由科工委会同国家经贸委、公1，安部、交1，通部四部委联合组织的评审，现予印发，请遵照执行。
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